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2017-03-12 18:43

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而陈凯琳2月14日新剧开工 随着巨大的盾构机刀盘破洞而出广州地铁九号线广州北站?花城路站区间隧道于1月18日双线贯通 南方日报记者 符超军摄 记者于14日了解到广州地铁十三号线首期文园?庙头区间隧道已于近日双线贯通至此十三号线首期10个区间隧道中已有8个贯通全线土建工程已累计完成84%预计将于今年底建成开通 十三号线以外九号线、四号线南延段和知识城支线等4条线路均计划于今年年底建成开通开通后广州地铁线网里程将达390公里这些新开通的线路将对花都等外围组团的发展产生重要的推进作用 广州的轨道交通建设不断提速根据近日广州市府办公厅正式印发的《广州市城市基础设施发展第十三个五年规划》到2020年广州还将实现“区区通地铁” 新线将带动周边区域组团发展 和去年底才开通的六号线二期一样十三号线首期线路呈东西走向该线是广州市重要的东西交通大动脉全线建设完成后将贯通白云区、荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区、增城区有力加强各区之间的沟通和联系解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求同时十三号线的引入填充了增城市轨道交通的空白将为广州城市实现人口向东转移的战略规划提供契机 同为东西走向的还有地铁九号线该线西起花都区飞鹅岭站东至白云区高增站飞鹅岭至高增段全长201公里设飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、清塘、高增等11座车站其中广州北站与远期八号线北延段换乘、高增站与三号线北延段换乘线路覆盖白云区、花都区建成后将为花都等外围组团的发展和区域经济的协调共进铺平道路对支撑广州市城市空间布局调整和社会经济持续快速发展提供坚实保障 近年来南沙新区发展迅速支撑《广州南沙新区发展规划》的重大基础设施项目??地铁四号线南延段也正在加紧建设四号线南延段起始于金洲站沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设终点为南沙客运港站紧邻将在2019年建成的南沙国际邮轮码头 据广州港集团统计今年1-10月南沙港累计出入境旅客超过2913万人次超过预计的20万人次位居全国第三广州业已进入“邮轮母港时代”四号线南延段建成后将使南沙国际邮轮码头向北直接连通广州市区大大缩短南沙国际邮轮码头到金洲站的交通距离为沿线居民提供快捷的轨道交通服务也为到港旅客提供了直抵广州城市中心的便捷通道 为方便镇龙居民直接进入市区定位为“服务知识城与中心城区的快速联系同时兼顾知识城组团间的发展引导功能”的知识城支线于2014年开始建设中新广州知识城开发建设办公室副主任徐晖介绍经过6年的开发建设知识城的地铁、主干路网、安置区、生态和市政工程等基础设施建设也处于提速阶段其中地铁知识城支线已完成土建近七成预计今年下半年建成而知识城内的狮龙大道、广河北辅路等内部交通骨干路网已开工九龙新城三横路、四横路、三纵路、腾龙大道已完成前期工作即将开工 规划11条续建线路10条新建线路 随着广州地铁建设工程的不断推进5年内城中格局还将产生更为深刻的转变日前市府办公厅印发《广州市城市基础设施发展第十三个五年规划》(以下简称《规划》)就提出到2020年实现城市轨道交通线网全市域联通即“区区通地铁”为实现这一目标广州城市轨道交通建设工程规划了11条续建线路、10条新建线路 《规划》中提到到2020年广州区域内城际轨道交通运营里程达到2307公里引导多中心组团式网络型城市功能布局结构加快“十字+环”的线网骨架建设尽量覆盖战略发展地区近期重点建设地区打通外围轨道走廊建设八号线北延、十四号线、二十一号线等实现外围组团与中心区的快速联系 “区区通地铁”的概念也被明确细化《规划》指出全市实现“3060”时空目标市区实现“6540”客运目标核心区实现“7060”客运目标??“3060”时空目标即核心区范围30分钟内可达市中心市域范围内60分钟内可到达市中心南沙自贸片区至市中心时间控制在30分钟之内;市区实现“6540”客运目标即市区公共交通占机动化出行量达到65%市区轨道交通占总公交出行量达到40%;核心区实现“7060”客运目标即公共交通占机动化出行量达到70%轨道交通占公交出行总量达到60%核心区轨道线网密度超过11公里/平方公里核心区轨道交通站点600米覆盖率达到55% 通过优化站点和线路设计地铁与城际铁路、铁路网络的衔接也将更加紧密交通便捷带来的城市辐射能力将大大升级 南方日报记者 黄祖健常驻人口5000余人,一支水枪对机械右侧的火点出水进行灭火,南玻A和万科两家公司情况不一样,这就够了嘛。

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